Resumo

O presente trabalho tem por objetivo o estudo da sustentabilidade de concretos com altos teores de filer calcário (FC) através da resistência à compressão, sua evolução e intensidade de ligante (IL). Para tanto foram elaborados concretos onde o cimento Portland (CP) foi substituído por altos teores de FC em misturas binárias e ternária com cinza volante (CV) em proporções de 50 a 80%, com relação a/ag de 0,25, uso de hiperplastificante e otimização da granulometria por empacotamento de partículas. A determinação da sustentabilidade dos traços estudados deu-se através da relação entre a quantidade de ligante (kg.m-3) e a resistência à compressão, representada pelo indicador de eficiência ambiental IL. Neste sentido destaca-se a sustentabilidade do traço FC70CV10 com uma resistência à compressão de 51,8 MPa aos 91 dias de idade, com uma IL de 2,1 kg.m-3.MPa-1, a menor no trabalho e uma das mais baixas da literatura, onde 80% do CP foi substituído por 70% de FC e 10% de CV, resultando em um concreto com baixo teor de clínquer (87 kg.m-3) e água (104 L.m-3). Desta forma os dados deste trabalho mostram a possibilidade de obterem-se concretos muito econômicos e de baixa emissão de carbono, devido ao reduzido consumo de clínquer e de água (da ordem de 100 kg.m-3), portanto, são concretos muito sustentáveis, de baixo custo e amigáveis ao meio ambiente.

The present work aims to study the sustainability of concretes with high levels of limestone filer (FC) through resistance to compression, its evolution and binder intensity (IL). For this purpose, concretes were prepared where Portland cement (CP) was replaced by high levels of FC in binary and ternary mixtures with fly ash (CV) in proportions of 50 to 80%, with a ratio of 0.25, use of hyperplasticizer and particle size optimization. The sustainability of the studied traits was determined through the relationship between the amount of binder (kg.m-3) and the compressive strength, represented by the IL environmental efficiency indicator. In this sense, the sustainability of the FC70CV10 line stands out with a compression resistance of 51.8 MPa at 91 days of age, with an IL of 2.1 kg.m-3.MPa-1, the lowest at work and one of the lowest in the literature, where 80% of the CP was replaced by 70% of HR and 10% of CV, resulting in a concrete with a low clinker content (87 kg.m-3) and water (104 Lm-3). In this way, the data of this work show the possibility of obtaining very economical and low carbon concrete, due to the reduced consumption of clinker and water (of the order of 100 kg.m-3), therefore, they are very sustainable concrete. , low cost and friendly to the environment.